阿斯頓·馬丁Vulcan

記者從阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司獲悉，一臺(tái)為賽道而生的超級(jí)跑車阿斯頓·馬丁Vulcan即將問(wèn)世，并于3月3日在日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行全球首發(fā)，全球僅限量24臺(tái)。

據(jù)悉，這臺(tái)超級(jí)跑車由阿斯頓·馬丁首席創(chuàng)意官M(fèi)arek Reichman帶領(lǐng)的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，車型搭載品牌自產(chǎn)、動(dòng)力最為強(qiáng)勁的自然吸氣升V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是與阿斯頓·馬丁車隊(duì)共同研發(fā)的，功率超過(guò)800制動(dòng)馬力。

這臺(tái)超級(jí)跑車有效利用了世界一流水準(zhǔn)的賽車工程技術(shù)，其功率重量比可以媲美甚至超過(guò)其他在FIA世界耐力錦標(biāo)賽中同場(chǎng)競(jìng)技的GTE賽車。

阿斯頓·馬丁Vulcan采用了一系列創(chuàng)新工程技術(shù)，包括單體式碳纖維車身、限滑差速器、帶碳纖維推進(jìn)軸的鎂合金扭矩管、Brembo賽車卡鉗及碳陶瓷剎車盤（前輪直徑380毫米，后輪直徑360毫米）等。

驅(qū)動(dòng)車輛的后輪使用345/30 x19米其林競(jìng)賽輪胎，通過(guò)賽車專用后中置Xtrac 6速序列式變速箱進(jìn)行控制。車輛采用了兼具防俯沖設(shè)計(jì)的賽車推桿式懸掛系統(tǒng)，由Multimatic動(dòng)態(tài)懸架滑閥（DSSV）可調(diào)式減震器、前后防傾桿、防抱死剎車系統(tǒng)以及可調(diào)式牽引力控制系統(tǒng)共同組成。

全新賽車完全符合FIA相關(guān)賽事安全標(biāo)準(zhǔn)。車輛交付前，車主將有機(jī)會(huì)參與一系列集中且細(xì)致的賽道駕駛培訓(xùn)計(jì)劃。

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