前段時間，我們曾經對全新一代寶馬X1(內部產品代號F48)的測試諜照進行了報道。隨著上市時間的臨近，日前有德國專業(yè)汽車雜志對全新2016款寶馬X1的最新預賞圖進行了報道。新車外觀進行了全新設計，或將基于UKL前驅平臺打造。據(jù)悉，新車有望在明年9月的法蘭克福車展正式發(fā)布。

外觀方面，從最新曝光的車輛預賞圖上看，全新寶馬X1的整體車身線條比例得到了重新優(yōu)化，確保了第二代寶馬X1獲得了更多的使用空間，裝備更多更具吸引力配置。全新寶馬X1不僅增加了車內的空間，還保留了車輛動感的駕駛性能，將前輪驅動的特點發(fā)揮的淋漓盡致。寶馬全新一代X1采用最新的家族式前臉設計，運用全新造型的雙腎式格柵設計，并配備最新樣式的前大燈，新車前大燈造型扁平，內部LED日間行車燈造型時尚。此外，寶馬全新一代X1的尾部略顯高挑，相比現(xiàn)款車型造型更加豐滿。

現(xiàn)款寶馬X1

動力方面，現(xiàn)款第一代寶馬X1標配了后輪驅動系統(tǒng)，并可選裝xDrive全時四輪驅動系統(tǒng)。而全新第二代寶馬X1則將首次采用寶馬的前輪驅動系統(tǒng)技術平臺，并同樣可選裝xDrive全時四輪驅動系統(tǒng)。寶馬全新X1將搭載1.5T、2.0T汽油發(fā)動機以及2.0T柴油發(fā)動機。其中，1.5T汽油發(fā)動機最大輸出功率達136馬力，峰值扭矩達220牛·米；2.0T兩款發(fā)動機將有兩種不同調校的版本。據(jù)悉，新車未來還有望推出搭載混動系統(tǒng)的車型供消費者選擇。

全新第二代寶馬X1仍然采用了時下最流行的設計理念，整體外型更加運動，就是要吸引更多年輕消費者的喜愛和關注。但寶馬品牌產品一貫經典的雙腎型散熱格柵，L形組合尾燈則繼續(xù)得到了保留。在動力系統(tǒng)方面，全新寶馬1系預計將裝備一臺1.5升排量雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最高輸出功率達到了161馬力，每公里二氧化碳的排放量僅為100克。除此之外，寶馬汽車還將設計研發(fā)一系列全新的直列3缸、4缸汽、柴油發(fā)動機，最高輸出功率范圍從81馬力到201馬力，以滿足不同消費者對動力性能的要求。為了確保動力的平順輸出，全新寶馬X1預計將搭載八速ZF自動變速箱。據(jù)悉，為了合理有效控制研發(fā)成本，全新寶馬X1還將會與第二代MINI Countryman(鄉(xiāng)巴佬)共享重要零部件。按照規(guī)劃，全新第二代寶馬X1預計將在2015年9月的德國法蘭克福國際車展上首次亮相，主要競爭對手鎖定為全新梅賽德斯-奔馳GLA級和奧迪Q3等。

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